2025年新建濰坊至煙臺鐵路煙臺南站及動車運用所工程精測網和沉降變形觀測咨詢評估服務競爭性磋商公告


1.采購條件
新建濰坊至煙臺鐵路煙臺南站及動車運用所工程精測網和沉降變形觀測咨詢評估服務采購人為山東濰煙高速鐵路有限公司，資金來源已落實，項目已具備采購條件?，F對該項目公開開展競爭性磋商采購，特邀請有意向的供應商參加磋商。

2.項目概況與采購范圍

2.1項目名稱：新建濰坊至煙臺鐵路煙臺南站及動車運用所工程精測網和沉降變形觀測咨詢評估服務

2.2項目概述：煙臺南站位于山東省煙臺市萊山區(qū)，北側與榮烏高速并行，山海南路以西，站前路以北，南站西路以東，站房中心里程為青榮DK187+918，站型為線側平式站房+高架候車廳，總建筑面積約57341m2，車場規(guī)模為5臺11線（含正線），設450m×12.0m×1.25m基本站臺1座，島式站臺4座，設與站臺等長雨棚，設20m寬旅客地道一座，物流通道一座。

2.3采購范圍：

2.3.1精測網咨詢評估

評估范圍包含新建立折線1.806km、新建動走線7.983km、改建煙榮聯絡線0.196km、改建青榮城際線2.799km；主要服務內容為編制精測網咨詢評估細則，對工程建設期間的精測網復測、控制網加密、CPⅢ控制網等技術方案和測量成果進行審查評估，編制精測網咨詢評估工作總結報告，開展技術培訓、常規(guī)檢查，參與項目竣工驗收等。

2.3.2沉降變形觀測評估

評估范圍包含改建青榮城際線新建橋涵、路基部分，線路長度1.425km；主要服務內容為編制沉降變形觀測與評估細則，對線下結構物沉降變形觀測結果進行評估，編制沉降變形觀測咨詢評估工作總結報告等，對橋涵進行10%的平行觀測，對路基進行20%平行觀測，開展技術培訓、常規(guī)檢查，參與項目竣工驗收等。

2.4服務期限：自簽訂合同之日起，至本項目委托工作全部完成、項目開通運營、所提交的報告經招標人審查合格、全部資料通過竣工驗收和歸檔時止，預計約30個月。

2.5采購包劃分：共劃分1個標段，為YTNPG-1標段。

3.供應商資格要求

3.1.基本要求：為中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，且在人員、設備、資金等方面具有完成相應評估任務的能力。
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3.2.資質要求：具有工程勘察綜合類甲級資質或工程勘察工程測量專業(yè)甲級資質或測繪工程（工程測量專業(yè)）甲級資質。

3.3.業(yè)績要求：近5年（2020年1月1日至投標截止時間，以合同簽訂時間為準）獨立具有設計速度250km/h及以上鐵路（高速鐵路或客運專線）精測網咨詢評估和沉降變形觀測評估業(yè)績。

注：業(yè)績不在同一個合同中，應分別附證明材料；如投標人近年業(yè)績?yōu)槁摵象w承攬的業(yè)績，須提供包含明確分工的聯合體協議或發(fā)包人證明，且能夠證明獨立滿足業(yè)績要求。

3.4.項目負責人要求：具有測繪相關專業(yè)高級及以上技術職稱，與投標人具有有效的勞動和社保關系；擔任過設計速度250km/h及以上鐵路（高速鐵路或客運專線）精測網咨詢評估和沉降變形觀測評估項目負責人。

注：業(yè)績不在同一個合同中，應分別附證明材料。

3.5.信譽要求：具有良好的社會信譽，近三年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁、不曾在任何合同中違約或被逐、財產未被接管或凍結；未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。供應商及供應商法定代表人、擬委派的項目負責人未被列入國家鐵路局鐵路工程建設失信行為“黑名單”；申請期間未處于相關主管部門和單位暫停或取消投標資格狀態(tài)；未在“信用中國”網站中被列入失信被執(zhí)行人名單；自遞交響應文件之日起前三年內不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。

近三年未出現過因檢測及監(jiān)測數據結果嚴重失真、對質量問題判斷失誤而被有關部門通報的情況。

3.6.其他要求：供應商不得與本項目施工單位有隸屬關系，有隸屬關系的單位需放棄本項目的申請或成交。

3.7.本項目不接受聯合體申請。

4.競爭性磋商文件的獲取

4.1獲取時間：2025年3月13日9時00分起至2025年3月17日23時59分(北京時間)。



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