2024年新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段站后工程第一批甲供物資(通信光纜)招標(biāo)

1.招標(biāo)條件

新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段工程已由廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)以《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（桂發(fā)改交通〔2020〕1343號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，初步設(shè)計(jì)已由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳以《廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳關(guān)于新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（桂交鐵建函〔2021〕508號(hào)）進(jìn)行了批復(fù)，項(xiàng)目業(yè)主為廣西柳梧鐵路有限公司，建設(shè)資金來自業(yè)主自籌+銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為100%，招標(biāo)人為廣西柳梧鐵路有限公司，本項(xiàng)目站后工程第一批甲供物資（通信光纜）已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1建設(shè)地點(diǎn)：廣西柳州市、來賓市、貴港市、梧州市范圍內(nèi)。
**信息由招標(biāo)與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會(huì)員可見，請(qǐng)登錄中國招標(biāo)與采購網(wǎng)后查看**
2.2項(xiàng)目規(guī)模：新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段位于廣西桂中、桂東地區(qū)。線路自湘桂鐵路進(jìn)德站起，經(jīng)柳州、來賓、貴港、梧州四市，接益湛鐵路梧州站。全線設(shè)進(jìn)德站、穿山站、象州站、武宣站、東鄉(xiāng)站、桂平北站、平南北站、藤縣北站、旺屋站、梧州站共10個(gè)車站，其中進(jìn)德站、梧州站為既有站，穿山站、旺屋站為越行站，其余站為中間站。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)238.167公里，橋隧比72.50%，全線橋梁90.336km/71座，長(zhǎng)度占比37.93%;隧道82.340km/54座，長(zhǎng)度占比34.57%。重點(diǎn)工程有紫荊瑤山隧道長(zhǎng)8888m，盤龍柳江特大橋長(zhǎng)3787.424m。

相關(guān)聯(lián)絡(luò)線：柳梧客車上行線3.728km，柳梧貨車下行聯(lián)絡(luò)線4.603km，柳梧貨車上行聯(lián)絡(luò)線4.651km。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：I級(jí)；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)速度：160公里/小時(shí)；最小曲線半徑：一般地段2000m，困難地段1600m；最大坡度：6‰；牽引種類：電力；機(jī)車類型：HXD系列、動(dòng)力集中型動(dòng)車組；牽引質(zhì)量：4000t；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850米；閉塞方式：自動(dòng)閉塞；建筑限界：滿足雙層集裝箱列車運(yùn)輸條件。

2.3項(xiàng)目批復(fù)總概算為338.72億元，建設(shè)總工期4年。

2.4招標(biāo)內(nèi)容：詳見《招標(biāo)附表》。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人資格要求詳見《招標(biāo)附表》。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1本項(xiàng)目招標(biāo)文件為網(wǎng)上免費(fèi)下載。2024年11月28日至2024年12月4日下載招標(biāo)文件。


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