2024年新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)(含CPⅢ)及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估招標(biāo)


1.招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估以鐵發(fā)改函〔2023〕329號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司，招標(biāo)人為西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍：2.1標(biāo)段劃分：標(biāo)段名稱：新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估YYJP-1標(biāo)；標(biāo)段編號(hào)：G6101003506yFE8BrvMx001；標(biāo)段類型：咨詢服務(wù)
標(biāo)段名稱：新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估YYJP-2標(biāo)；標(biāo)段編號(hào)：G6101003506yFE8BrvMx002；標(biāo)段類型：咨詢服務(wù)；
2.2招標(biāo)范圍：標(biāo)段名稱：新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估YYJP-1標(biāo)，新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估YYJP-1標(biāo)里程范圍：DK299+200～DK415+864（正線長(zhǎng)度116.314km）
標(biāo)段名稱：新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估YYJP-2標(biāo)，新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估YYJP-2標(biāo)里程范圍：DK415+864～DK539+135（正線長(zhǎng)度122.428km）。；
2.3其他：。
**信息由招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會(huì)員可見(jiàn)，請(qǐng)登錄中國(guó)招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)后查看**
標(biāo)段名稱：新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估YYJP-2標(biāo)，本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備以下資質(zhì)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能力。其中，投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理具備以下執(zhí)業(yè)資格一、投標(biāo)單位資質(zhì)要求：1.投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，并在資質(zhì)、業(yè)績(jī)、人員、設(shè)施設(shè)備方面具有相應(yīng)的精測(cè)網(wǎng)及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估的能力。2.具有工程勘察專業(yè)類甲級(jí)資質(zhì)（含工程測(cè)量）或甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)證書(shū)（含工程測(cè)量）。二、投標(biāo)企業(yè)人員要求：1.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有測(cè)繪或測(cè)量專業(yè)高級(jí)及以上技術(shù)職稱或具有注冊(cè)測(cè)繪師資格證，從事350km/h高速鐵路項(xiàng)目精測(cè)網(wǎng)咨詢?cè)u(píng)估或沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估工作經(jīng)歷3年及以上，技術(shù)負(fù)責(zé)人具有測(cè)繪或測(cè)量專業(yè)高級(jí)及以上技術(shù)職稱，從事350km/h高速鐵路項(xiàng)目精測(cè)網(wǎng)咨詢?cè)u(píng)估或沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估工作經(jīng)歷5年及以上。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人均為企業(yè)在職職工，具有較高的技術(shù)水平和較強(qiáng)的組織管理能力；測(cè)量工程師不少于3人，具有測(cè)繪或測(cè)量專業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱，并具有精測(cè)網(wǎng)咨詢?cè)u(píng)估或沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估工作2年以上工作經(jīng)歷。
3.2標(biāo)段名稱：新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估YYJP-1標(biāo)，本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)；
標(biāo)段名稱：新建延安至榆林鐵路精測(cè)網(wǎng)（含CPⅢ）及沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估YYJP-2標(biāo)，本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)；
3.3各投標(biāo)人均可就本招標(biāo)項(xiàng)目上述標(biāo)段中的2個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，但最多允許中標(biāo)2個(gè)標(biāo)段（適用于分標(biāo)段招標(biāo)項(xiàng)目）。
3.4其他要求：1.近五年（2019年4月至2024年4月）內(nèi)獨(dú)立完成設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h大中型鐵路的精測(cè)網(wǎng)評(píng)估和沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估各至少1項(xiàng)業(yè)績(jī)。2.財(cái)務(wù)要求：注冊(cè)資金不少于人民幣500萬(wàn)元。企業(yè)營(yíng)業(yè)正常，近3年（2020年、2021年、2022年）未處于破產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)未被接管或凍結(jié)。3.社會(huì)信譽(yù)要求：
（1）訴訟及仲裁：投標(biāo)人近3年（2021年4月至2024年4月）沒(méi)有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違約行為而引起的訴訟和仲裁。（2）履約情況：投標(biāo)人近3年（2021年4月至2024年4月）不曾在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。
（3）投標(biāo)人近3年（2021年4月至2024年4月）未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單公布期。（4）投標(biāo)人近3年（2021年4月至2024年4月）未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單公布期。（5）行賄犯罪情況：投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人近3年（2021年4月至2024年4月）不曾有人民法院生效判決、裁定認(rèn)定的行賄犯罪記錄。（6）鐵路工程建設(shè)失信“黑名單”：自發(fā)布招標(biāo)之日起至遞交投標(biāo)文件之日止，投標(biāo)人未被國(guó)家鐵路局按照《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》納入失信行為“黑名單”。（7）投標(biāo)人未被納入國(guó)鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi)。（8）投標(biāo)人未處于國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)。（9）投標(biāo)人近3年（2021年4月至2024年4月）無(wú)任何因建設(shè)項(xiàng)目精測(cè)網(wǎng)咨詢?cè)u(píng)估或沉降變形觀測(cè)咨詢?cè)u(píng)估數(shù)據(jù)結(jié)果失真和對(duì)質(zhì)量問(wèn)題判斷失誤的現(xiàn)象被有關(guān)部門通報(bào)。如果有應(yīng)說(shuō)明事故發(fā)生的建設(shè)項(xiàng)目和工程名稱、時(shí)間、地點(diǎn)，事故的等級(jí)和負(fù)責(zé)組織調(diào)查、處理的單位和處理決定。4.投標(biāo)人與本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)單位、施工單位沒(méi)有直接隸屬關(guān)系或利害關(guān)系。
5.母公司及其所有下屬子公司只能有一家遞交投標(biāo)文件。
4.招標(biāo)文件的獲取4.1請(qǐng)投標(biāo)人于2024年03月14日09時(shí)00分00秒起至2024年03月19日17時(shí)00分領(lǐng)取招標(biāo)文件。


友情提醒：報(bào)名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機(jī)：13146799092(微信同號(hào))
郵箱：1094372637@qq.com