2024年朔黃鐵路沿線車站能力提升改造工程可行性研究招標


1.招標條件
本招標項目名稱為：朔黃鐵路沿線車站能力提升改造工程可行性研究招標，招標人為國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司，項目單位為：，資金來源為自籌。本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：1、項目概況：
朔黃鐵路是我國西煤東運的重要通道，西起山西神池站、東至河北省滄州市黃驊港口貨場。朔黃鐵路作為國家能源集團公司鐵路板塊的運輸大動脈，2023完成3.6億噸運量，為進一步提升運量，消除運輸瓶頸，實現(xiàn)管內(nèi)快速通過的目標，助力集團公司高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)高質(zhì)量引領(lǐng)重載鐵路行業(yè)發(fā)展，朔黃鐵路擬實施沿線車站能力提升工程，對原平南站、寧武西站、東冶站、定州西站、蠡縣站車站能力提升進行可行性研究。
2、招標范圍：
朔黃鐵路沿線車站能力提升改造工程（包含原平南站、寧武西站、東冶站、定州西站、蠡縣站等5個站能力提升改造工程初測、可行性研究報告編制）。
原平南站:解決既有正線及到發(fā)線12號道岔側(cè)向45km/h速度限制站場能力的問題，通過咽喉改18號道岔，提高咽喉側(cè)向接車速度，提高接發(fā)車效率。
寧武西站：解決旭陽專用線萬噸列車發(fā)車時間較長、效率低、影響正線通過能力的問題。改建專用線小半徑曲線，提高專用線接發(fā)車速度，釋放神池南至寧武西正線通過能力。
東冶站：解決既有正線及到發(fā)線12號道岔側(cè)向速度不足、空重車到發(fā)線分布不均的問題。通過咽喉區(qū)改18號道岔，提高側(cè)向接車速度，并調(diào)整站場股道布置，使空重車到發(fā)線分布均勻。
定州西站：解決既有正線及到發(fā)線12號道岔側(cè)向速度不足的問題。咽喉區(qū)由12號改為18號道岔，提高接發(fā)車速度，提升通過能力。
蠡縣站：解決萬噸列車接發(fā)有效長不足的問題。將到發(fā)線有效長延長滿足萬噸列接發(fā)條件。
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按《鐵路建設(shè)項目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計文件編制辦法》（國鐵科法〔2018〕93號）文件編制深度要求，編制可行性研究文件，通過可行性研究審查。
標段劃分：本項目為一個標段
服務(wù)期限：合同簽訂后45日歷天。
項目地點：朔黃鐵路原平南站、寧武西站、東冶站、定州西站、蠡縣站。

2.2其他：/
3.投標人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：（1）投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標人須具有并提供住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級資質(zhì)證書。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：2021年1月至投標截止日（以合同簽訂時間為準），投標人須至少具有已完成的重載鐵路新擴建、改建工程設(shè)計項目業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同和對應(yīng)的用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、設(shè)計范圍，用戶證明須由最終用戶蓋章，可以是驗收證明或使用證明或回訪記錄或其他能證明設(shè)計已完成的材料。（若合同甲方不是最終用戶，合同甲方獲取的最終用戶證明也可）。
【4】信譽要求：/
【5】項目負責人的資格要求：投標人須提供擬任項目負責人1名，具有高級及以上技術(shù)職稱，并具有碩士及以上學(xué)歷，提供職稱證書和學(xué)歷證明。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件開始購買時間2024-03-0810:00:00，招標文件購買截止時間2024-03-1516:00:00。
招標文件每套售價每標段（包）人民幣第1包70元，售后不退。


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聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
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