江蘇南通港呂四港區(qū)10萬噸級進(jìn)港航道維護(hù)疏浚工程招標(biāo)


1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目南通港呂四港區(qū)10萬噸級進(jìn)港航道維護(hù)疏浚工程已批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自財政撥款，項目出資比列為100%，招標(biāo)人為江蘇啟東呂四港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會。項目已具備招標(biāo)條件，對南通港呂四港區(qū)10萬噸級進(jìn)港航道維護(hù)疏浚工程施工進(jìn)行招標(biāo)，本項目采用資格后審。
2.項目概況及招標(biāo)范圍
2.1項目概況
為滿足港區(qū)船舶進(jìn)出需求，保障港區(qū)航道通航要求，開展南通港呂四港區(qū)10萬噸級進(jìn)港航道維護(hù)疏浚工程，根據(jù)港區(qū)近期到港船型情況，為了充分發(fā)揮航道效益，并合理控制維護(hù)成本，10萬噸級進(jìn)港航道本次維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)按滿足5萬噸級集裝箱船乘潮單向通航，其中部分段為復(fù)式航道，同時滿足18.5萬m3LNG船乘潮單向通航。疏浚范圍包括正常天氣下產(chǎn)生的回淤以及臺風(fēng)寒潮等惡劣天氣下可能產(chǎn)生的驟然回淤，在合同期內(nèi)除日常維護(hù)疏浚外必須能完成應(yīng)急性的疏浚要求。
本次維護(hù)性疏浚量總計為205萬m3,疏浚土納泥區(qū)為南通呂四作業(yè)區(qū)10萬噸級進(jìn)港航道工程臨時性海洋傾倒區(qū)——1＃傾倒區(qū)和2＃傾倒區(qū)，采用耙吸挖泥船結(jié)合“挖、運(yùn)、拋”工藝施工。
估算投資1.46億元。
2.2本次招標(biāo)范圍與內(nèi)容
本次招標(biāo)擬劃分為一個施工標(biāo)段，相應(yīng)招標(biāo)內(nèi)容及范圍如下：
南通港呂四港區(qū)10萬噸級進(jìn)港航道設(shè)計通航標(biāo)準(zhǔn)為滿足10萬噸級散貨船乘潮單向通航和18.5萬方LNG船乘潮單向通航。由于本航道服務(wù)作業(yè)區(qū)近期到港最大船型為5萬噸級集裝箱船，為了充分發(fā)揮航道效益，并合理控制維護(hù)成本，確定2023年度維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)按滿足5萬噸級集裝箱船乘潮單向通航和18.5萬方LNG船乘潮單向通航。航道維護(hù)尺度為復(fù)式斷面，寬淺斷面航道維護(hù)底高程-11.0m，通航寬度296m；窄深斷面航道維護(hù)底高程-11.7m，通航寬度238m，設(shè)計邊坡均為1：10。
工程范圍自外海-18m深水區(qū)A點(diǎn)至呂四港區(qū)挖入式港池進(jìn)港支航道與主航道交點(diǎn)D點(diǎn)，共分為外段（AB段）、中段（BC段）、內(nèi)段(CD段）三段（具體維護(hù)疏浚量根據(jù)施工圖），航道總長53.4km。
年維護(hù)疏浚方量約為205萬m3，本次招標(biāo)按1年計算。
納泥區(qū)選址及泥土處理：1#傾倒區(qū)和2#傾倒區(qū)。
本次維護(hù)工程主要內(nèi)容包括航道平面布置、維護(hù)疏浚工程、測量工程等。
2.3計劃工期：疏浚維護(hù)期為1年（工期為365日歷天）2024年2月至2025年2月，實際開工時間、疏浚時間以業(yè)主頒發(fā)開工令及工地指令為準(zhǔn)。
2.4質(zhì)量要求：按交通部最新頒發(fā)的《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，工程質(zhì)量達(dá)到合格等級。
2.5安全目標(biāo)：落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和“平安工地”建設(shè)相關(guān)要求，確保項目安全生產(chǎn)無責(zé)任事故。
3.投標(biāo)人資格要求
(1)資質(zhì)要求：
a、投標(biāo)人必須是獨(dú)立的企業(yè)法人，統(tǒng)一社會信用代碼信息已成功備案【以江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)備案生成的投標(biāo)報表（以下簡稱投標(biāo)報表）表1中的信息為準(zhǔn)】；具有有效的基本賬戶開戶許可證（或企業(yè)基本存款賬戶信息）（以投標(biāo)報表表1中的信息為準(zhǔn)）；
b、具有有效的國家建設(shè)行政主管部門核發(fā)的港口與航道工程施工總承包一級及以上資質(zhì)；
c、具有有效的省級及以上建設(shè)行政主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》（以投標(biāo)報表表1中的信息為準(zhǔn)）；
(2)業(yè)績要求:
自2018年1月1日以來（以江蘇省公路水路建設(shè)市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)備案生成的投標(biāo)報表中交/竣工時間為準(zhǔn)），投標(biāo)人承擔(dān)過單項合同金額不少于6000萬元的沿海航道或江河入?？跇I(yè)績疏浚工程（主體工程為疏浚，且必須包含耙吸船施工）。
(3)信譽(yù)要求：
a、投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天，投標(biāo)人江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中信用等級評價（以施工單位類別為準(zhǔn)，下同）為C級或以上級別（備案系統(tǒng)中信用評價與省廳門戶網(wǎng)站公示的不一致的，以江蘇省交通廳建設(shè)管理處解釋為準(zhǔn)）；
b、截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日，投標(biāo)人未被列入“信用交通江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運(yùn)輸失信聯(lián)合懲戒對象名單”（黑名單）；
c、截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單；
d、截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
(5)項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人要求：
a、項目經(jīng)理：
**信息由招標(biāo)與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會員可見，請登錄中國招標(biāo)與采購網(wǎng)后查看**
注：《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文件規(guī)定：自2022年1月1日起，一級建造師統(tǒng)一使用電子證書，紙質(zhì)注冊證書作廢；2022年1月1日起，一級建造師應(yīng)重新刻制執(zhí)業(yè)印章，并使用電子證書上的注冊編號（注冊編號的數(shù)字編碼是16位）。本項目投標(biāo)人擬投入項目經(jīng)理為一級建造師的，應(yīng)在投標(biāo)截止時間前更換好電子注冊證書，并在投標(biāo)截止時間前在江蘇省交通運(yùn)輸招標(biāo)投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中將項目經(jīng)理建造師電子注冊證書信息完成備案。
b、技術(shù)負(fù)責(zé)人：
投標(biāo)人擬投入本項目的項目技術(shù)負(fù)責(zé)人具有港口與航道專業(yè)工程師及以上技術(shù)職稱；具有有效的省級及以上交通行政主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B類證）（以投標(biāo)報表表3中的信息為準(zhǔn)）。
c、項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人均無在崗項目（無在崗項目是指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標(biāo)后能夠從該項目撤離）。投標(biāo)人在投標(biāo)文件中提供中標(biāo)后可以到崗的任職承諾書。
d、投標(biāo)人擬投入本項目的項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人須為投標(biāo)人正式職工,出具投標(biāo)人為其繳納的最近三個月（2023年9月~2023年11月或2023年10月~2023年12月）的社保繳費(fèi)證明[社保繳納證明材料需含繳費(fèi)起止時間、繳費(fèi)單位、繳費(fèi)人員姓名并由社保機(jī)構(gòu)加蓋繳費(fèi)證明專用章，社保機(jī)構(gòu)官網(wǎng)上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費(fèi)單位須與投標(biāo)人名稱一致（投標(biāo)人下屬不具備獨(dú)立法人資格的分支機(jī)構(gòu)繳納的社保視為本單位）。若社保繳費(fèi)證明材料中體現(xiàn)繳費(fèi)類別的，則至少包含養(yǎng)老保險。]
若存在以下情形的，按照下列規(guī)定執(zhí)行：
因事業(yè)單位改制等原因保留事業(yè)單位身份，實際工作單位為企業(yè)，社會保險由事業(yè)單位繳納的，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提供擬委任的上述人員的身份所在事業(yè)單位或其上級主管單位、國資委、人社部門、事業(yè)單位改革領(lǐng)導(dǎo)小組等單位出具的身份證明文件掃描件，并提供社保機(jī)構(gòu)出具的其身份所在事業(yè)單位為其繳納社保的社保繳費(fèi)證明（并加蓋繳費(fèi)證明專用章）掃描件，所提供證明材料不完整或無法證明其委托的的上述人員的身份來源的，投標(biāo)將被否決。
(6)自有設(shè)備要求：
a、投標(biāo)人需至少投入1艘自有且滿足以下條件的自航雙機(jī)雙槳自航耙吸式挖泥船：①艙容量4500立方米或以上，若船舶所有權(quán)證書未注明艙容量，則以船舶所有權(quán)證書發(fā)證部門或中國船級社（或其下屬機(jī)構(gòu)）或中國船檢局（或其下屬機(jī)構(gòu)）出具的證明文件為準(zhǔn)；②投標(biāo)人自有，即船舶所有權(quán)證書中的船舶所有權(quán)人名稱與投標(biāo)人名稱完全一致。上述證明文件均需提供原件掃描件。
注：①雙機(jī)雙槳是指船舶所有權(quán)證書內(nèi)登記項目頁中主機(jī)數(shù)目和推進(jìn)器數(shù)目均為“2”，或船舶檢驗證書內(nèi)輪機(jī)部分中主機(jī)為2臺和推進(jìn)器為2個，如船舶所有權(quán)證書上主機(jī)及推進(jìn)器數(shù)目未有填寫，則出具中國船級社（或中國船級社下屬的船舶檢驗單位）開具的證明文件證明其滿足雙機(jī)雙槳要求；投標(biāo)人使用的其它船只均應(yīng)符合行政主管部門要求及安全要求。②子公司的船舶設(shè)備可視為母公司自有，母公司的船舶設(shè)備不視為子公司自有，子公司之間的船舶設(shè)備相互不視為自有。需提供母子公司關(guān)系證明材料。
b、其他人員要求：
①投標(biāo)人要求配備2名測量工程師：具有測量工程相關(guān)專業(yè)工程師及以上技術(shù)職稱；
②專職安全員配置要求：按照投標(biāo)價格每5000萬元配置一名的要求進(jìn)行配置（如投標(biāo)價格低于5000萬元需配置一名）。專職安全員須具有有效的省級及以上交通行政主管部門核發(fā)的《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（C類證）。
(7)本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
(8)與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本標(biāo)段的投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，其投標(biāo)均無效。
C、本項目因為航道為通航航道，為保證常年的通航水深和疏浚效率，投標(biāo)人須簽署承諾：
（一）及時響應(yīng)突發(fā)天氣的疏浚要求，在發(fā)生臺風(fēng)、寒潮等惡劣天氣后，中標(biāo)人接到業(yè)主通過監(jiān)理發(fā)出的指令后3天內(nèi)，需派遣相關(guān)疏浚船舶到達(dá)呂四（以AIS為準(zhǔn)），隨時投入可能需要的疏浚施工。不能按時到達(dá)的，每拖延一天在結(jié)算時扣除20萬工程款。
（二）因為航道為通航航道，為保證常年的通航水深和疏浚效率，投標(biāo)人須簽署承諾：中標(biāo)后投入4500方以上耙吸船在呂四施工區(qū)域施工或前往拋泥區(qū)運(yùn)輸或在環(huán)抱式港池指定區(qū)域駐守，在開工令簽發(fā)以后時間累計不少于120天（兩條船以上在時只計算一條船的時間），每少一天在結(jié)算時扣除20萬工程款。在港池值守期間在業(yè)主指定區(qū)域內(nèi)停泊并配合業(yè)主對環(huán)抱式港池的管理。
4.招標(biāo)文件的獲取

5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間、開標(biāo)時間）為2024年1月10日09：30


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聯(lián)系人：郝亮
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