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豁免、等效安全和專用條件案例及程序研究服務(wù)比選公告

發(fā)布時間 :2023-12-12 招標與采購信息網(wǎng)

所屬分類:獨家項目

所在地區(qū):東城區(qū)招標

關(guān) 鍵 詞:北京

豁免、等效安全和專用條件案例及程序研 正文內(nèi)容

豁免、等效安全和專用條件案例及程序研究服務(wù)比選公告
(招標編號:/)
項目所在地區(qū):北京市
一、招標條件
本豁免、等效安全和專用條件案例及程序研究服務(wù)已由項目審批/核準/備案機關(guān)批準, 項目資金來源為其他資金/,招標人為中國民用航空適航審定中心。本項目已具備招標條件, 現(xiàn)招標方式為其它方式。
二、項目概況和招標范圍
規(guī)橫隨著航空科技的日益進步以及我國民用航空業(yè)的發(fā)展,型號合格審定(認可)工 作面臨的新問題新情況也越來越多。對于因技術(shù)原因無法滿足適航規(guī)章和環(huán)保要求的相關(guān)條 款時,申請人可向適航當(dāng)局申請暫時或永久豁免這些條款;對于字面無法符合條款要求,但 通過適航當(dāng)局接受的補償措施達到規(guī)章要求的安全水平時,產(chǎn)品也可被認為符合條款要求; 對于影響安全的新穎獨特設(shè)計特征,如果適航規(guī)章沒有包含足夠的安全要求時,適航當(dāng)局需 對該情況制定相應(yīng)的專用條件以確保安全。在型號合格審定(認可)中,豁免、等效安全和 專用條件的應(yīng)用有時會面臨各種新問題,如型號認可過程中EASA的專用條件不都能轉(zhuǎn)換成 為我方的專用條件,型號合格審定(認可)中豁免和等效安全的應(yīng)用可能會混淆,豁免、等 效安全和專用條件問題紀要的編寫不準確等。為解決這些問題,本項目將對CAAC、FAA和EASA 等局方的豁免/偏離、等效安全和專用條件的要求和要求差異、批準或制定程序、案例分析 等方面進行研究,并提出相關(guān)建議。
范圍:本招標項目劃分為1個標段,本次招標為其中的:
(001)豁免、等效安全和專用條件案例及程序研宄服務(wù);
三、投標人資格要求
(001豁免、等效安全和專用條件案例及程序研究服務(wù))的投標人資格能力要求:
3.1申請人資格要求
(1)應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)正式注冊的法人或非法人組織。
(2)擬派項目負責(zé)人應(yīng)具有正高級(教授、研究員、研究員級高工)職稱,且以項目負責(zé) 人身份承擔(dān)過民用飛機相關(guān)科研項目。
(3)擬派本項目的團隊人員(不含項目負責(zé)人)在3(含3人)人及以上。
(4)在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)未被最高人民法院納入失信被執(zhí)行 人名單。
3.2比選人不接受申請人組成聯(lián)合體申請。
3.3與比選人存在利害關(guān)系可能影響比選公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加申請。 單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標段申請或者未劃 分標段的同一比選項目申請。;
本項目不允許聯(lián)合體投標。
四、招標文件的獲取
獲取時間:從2023年12月12日09時00分到2023年12月18日16時00分
五、投標文件的遞交
遞交截止時間:2023年12月19日09時00分
六、開標時間
開標時間:2023年12月19日09時00分
七、其他
1.比選條件
本項目比選人為中國民用航空適航審定中心。項目已具備比選條件,現(xiàn)對該項目進行公開比選。
2.項目概況與比選范圍
**信息由招標與采購網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會員可見,請登錄中國招標與采購網(wǎng)后查看**
隨著航空科技的日益進步以及我國民用航空業(yè)的發(fā)展,型號合格審定(認可)工作面臨的新 問題新情況也越來越多。對于因技術(shù)原因無法滿足適航規(guī)章和環(huán)保要求的相關(guān)條款時,申請 人可向適航當(dāng)局申請暫時或永久豁免這些條款:對于字面無法符合條款要求,但通過適航當(dāng) 局接受的補償措施達到規(guī)章要求的安全水平時,產(chǎn)品也可被認為符合條款要求對于影響安 全的新穎獨特設(shè)計特征,如果適航規(guī)章沒有包含足夠的安全要求時,適航當(dāng)局需對該情況制 定相應(yīng)的專用條件以確保安全。在型號合格審定(認可)中,豁免、等效安全和專用條件的 應(yīng)用有時會面臨各種新問題,如型號認可過程中EASA的專用條件不都能轉(zhuǎn)換成為我方的專用條件,型號合格審定(認可)中豁免和等效安全的應(yīng)用可能會混淆,豁免、等效安全和專 用條件問題紀要的編寫不準確等。為解決這些問題,本項目將對CAAC、FAA和EASA等局方 的豁免/偏離、等效安全和專用條件的要求和要求差異、批準或制定程序、案例分析等方面 進行研究,并提出相關(guān)建議。
本委托項目是民航安全能力《關(guān)于豁免、等效安全和專用條件的研究》項目的一部分,主要 研究工作為梳理整理CAAC、FAA、EASA對航空發(fā)動機批準的豁免/偏離、等效安全的案例并
總結(jié)案例規(guī)律和特點,梳理整理CAAC、FAA、EASA對航空發(fā)動機專用條件制定的案例并總結(jié)
規(guī)律和特點,梳理整理CAAC、FAA、EASA對豁免/偏離、等效安全的批準以及專用條件制定 程序要求并總結(jié)要點,支持采購人完成培訓(xùn)材料的編制。 2.2服務(wù)內(nèi)容:
(1)CAAC、FAA、EASA對航空發(fā)動機批準的豁免/偏離、等效安全的案例梳理整理CAAC、FAA、
EASA對航空發(fā)動機批準的豁免/偏離、等效安全的案例,CAAC部分形成中文案例全文,F(xiàn)AA
和EASA部分形成中英文案例全文,案例全文一般包括建議稿、征求意見反饋意見以及意見 處理考慮及結(jié)果等。將30%案例作為經(jīng)典案例進行總結(jié),總結(jié)案例的規(guī)律和特點。
(2)CAAC、FAA、EASA對航空發(fā)動機專用條件制定的案例:梳理整理CAAC、FAA、EASA對 航空發(fā)動機專用條件制定的案例,CAAC部分形成中文案例全文,F(xiàn)AA和EASA部分形成中英 文案例全文,案例全文一般包括建議稿、征求意見反饋意見以及意見處理考慮及結(jié)果等。
將30%案例作為經(jīng)典案例進行總結(jié),總結(jié)案例規(guī)律和特點。
(3)CAAC、FAA、EASA對豁免/偏離、等效安全的批準以及專用條件制定程序要求:梳理整
理CAAC、FAA、EASA對豁免/偏離、等效安全的批準以及專用條件制定程序要求并總結(jié)要點, 并形成豁免/偏離、等效安全的批準以及專用條件制定程序草案。
(4)支持項目牽頭單位完成培訓(xùn)材料的編制:支持比選人完成培訓(xùn)材料的編制。按照比選 人要求完成培訓(xùn)材料的編制。
(5)提供全過程免費跟蹤咨詢服務(wù):配合比選人并提供全過程咨詢服務(wù),協(xié)助完成最終項 目答辯。
2.3服務(wù)期限:自合同簽訂之日起18個月內(nèi)完成全部研究工作,并且最終成果文件通過比 選人組織的專家評審會審核。
2.4質(zhì)量要求:符合比選人要求。
2.5標段劃分:本項目不劃分標段。
3.申請人資格要求
3.1申請人資格要求
(1)應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)正式注冊的法人或非法人組織。
(2)擬派項目負責(zé)人應(yīng)具有正高級(教授、研究員、研究員級高工)職稱,且以項目負責(zé) 人身份承擔(dān)過民用飛機相關(guān)科研項目。
(3)擬派本項目的團隊人員(不含項目負責(zé)人)在3(含3人)人及以上。
(4)在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)未被最高人民法院納入失信被執(zhí)行 人名單。
3.2比選人不接受申請人組成聯(lián)合體申請。
3.3與比選人存在利害關(guān)系可能影響比選公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加申請。 單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標段申請或者未劃 分標段的同一比選項目申請。
4.比選文件的獲取
4.1請申請人于2023年12月12日09:00時至2023年12月18日16:00時(北京時間)
5.申請文件的遞交
5.1比選文件遞交的截止時間(比選截止時間,下同)為2023年12月19日09時00分。
備注:投標人遞交申請文件時,需要單獨提供一份“法定代表人身份證明或附有法定代表人 身份證明的授權(quán)委托書”(格式按照第四章申請文件格式中給定的格式)。
5.2逾期送達的、未送達指定地點的比選文件,比選人將予以拒收。
友情提醒:報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表,以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人:李 工
電   話:17610398736
郵   箱:17610398736@163.com


溫馨提示:本招標項目僅供正式會員查閱,您的權(quán)限不能瀏覽詳細信息,請點擊注冊/登陸,或聯(lián)系工作人員辦理會員入網(wǎng)事宜,成為正式會員后方可獲取詳細的招標公告、報名表格、項目附件及部分項目招標文件等。

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