2023年江西省交通投資集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)(二期)其他子系統(tǒng)項(xiàng)目XTEQ標(biāo)段招標(biāo)


1.招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目江西省交通投資集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)（二期）其他子系統(tǒng)項(xiàng)目（以下簡稱“本項(xiàng)目”）已由《省交通投資集團(tuán)關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)建設(shè)(二期)其他子系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（贛交投科技字〔2023〕37號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌，出資比例為100%，資金已落實(shí)。招標(biāo)人為江西省交通投資集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)營管理公司，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對本項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
江西省交投集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容主要包括養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)展示管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和后臺管理系統(tǒng)四大板塊，以及系統(tǒng)所需IT基礎(chǔ)配套設(shè)施。系統(tǒng)分三期設(shè)，目前已完成一期建設(shè)工作，建設(shè)內(nèi)容可概括為“1+1+1+3”，即1個養(yǎng)護(hù)統(tǒng)一管理平臺、1個數(shù)據(jù)中心、1個養(yǎng)護(hù)展示子系統(tǒng)、3個養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)，3個業(yè)務(wù)子系統(tǒng)分別是日常養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)、公路技術(shù)狀況管理子系統(tǒng)和路面養(yǎng)護(hù)輔助決策分析管理子系統(tǒng)。基于以上背景，為進(jìn)一步優(yōu)化提升養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，推動集團(tuán)管養(yǎng)數(shù)字化進(jìn)程，擬開展集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)二期建設(shè)，集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)二期建設(shè)也是江西省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目。
江西省交通投資集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)（二期）其他子系統(tǒng)項(xiàng)目范圍包括：（1）養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)優(yōu)化拓展；（2）養(yǎng)護(hù)統(tǒng)一管理平臺優(yōu)化拓展；（3）養(yǎng)護(hù)展示管理子系統(tǒng)優(yōu)化拓展；（4）日常養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)優(yōu)化拓展；（5）路面養(yǎng)護(hù)輔助決策子系統(tǒng)優(yōu)化拓展；（6）新建養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理子系統(tǒng)；（7）新建養(yǎng)護(hù)工程管理子系統(tǒng)。本項(xiàng)目總投資概算為1400萬元。
2.2項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容
2.2.1項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)
江西省交通投資集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)建設(shè)是集團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理模式的創(chuàng)新，通過信息系統(tǒng)建設(shè)以及配套裝備與技術(shù)應(yīng)用，形成涵蓋自動化數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理分析、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、日常養(yǎng)護(hù)、檢測評定、養(yǎng)護(hù)工程、養(yǎng)護(hù)輔助決策、可視化集成展示等為一體的綜合養(yǎng)護(hù)管理平臺，全面感知高速公路網(wǎng)的資產(chǎn)運(yùn)行狀態(tài)，為養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)化、養(yǎng)護(hù)決策科學(xué)化提供支撐，實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理、精準(zhǔn)服務(wù)的管理目標(biāo)。
目前一期已完成集團(tuán)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)統(tǒng)一平臺和數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，構(gòu)建了全路網(wǎng)可視化電子地圖，實(shí)現(xiàn)了“公路養(yǎng)護(hù)資產(chǎn)看得清”的目標(biāo)，并完成了日常養(yǎng)護(hù)管理、橋梁技術(shù)狀況評定、路面養(yǎng)護(hù)輔助決策部分功能模塊，總體來說，一期工程為養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但從公路養(yǎng)護(hù)總體業(yè)務(wù)和需求來說，還未覆蓋全養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)，同時目前一期已實(shí)現(xiàn)子系統(tǒng)，在系統(tǒng)運(yùn)行過程中，用了又提出了很多新的需求，因此二期還需升級優(yōu)化一期已實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，以達(dá)到切實(shí)滿足實(shí)際業(yè)務(wù)需求，輔助業(yè)務(wù)管理，提升業(yè)務(wù)效率。
2.2.2項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容
基于一期工程的建設(shè)成果，二期工程的建設(shè)內(nèi)容為：
（1）養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)優(yōu)化拓展
進(jìn)一步對數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)和路產(chǎn)可視化系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化完善，對系統(tǒng)積累的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗，確保數(shù)據(jù)的完整性、唯一性、一致性，提高數(shù)據(jù)在各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)之間的流轉(zhuǎn)效率，同時針對新的業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，增加相應(yīng)數(shù)據(jù)的管理功能。
（2）養(yǎng)護(hù)統(tǒng)一管理平臺優(yōu)化拓展
在一期已建基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展相關(guān)功能，包括隧道展示、四新技術(shù)及后評價數(shù)據(jù)展示等模塊，同時進(jìn)一步拓展展示形式，開發(fā)統(tǒng)一APP或小程序，實(shí)現(xiàn)手機(jī)端數(shù)據(jù)展示和查詢等功能。新建養(yǎng)護(hù)檔案管理模塊，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)檔案集中化管理。新建養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)模塊，支持在線學(xué)習(xí)培訓(xùn)、考試、積分、排名等。新建重點(diǎn)構(gòu)造物監(jiān)測管理子模塊，實(shí)現(xiàn)對實(shí)施健康監(jiān)測的重點(diǎn)數(shù)據(jù)匯集和可視化展示以及統(tǒng)一對接省廳監(jiān)測平臺。
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在一期已建基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展相關(guān)功能，包括隧道展示、四新技術(shù)及后評價數(shù)據(jù)展示等模塊，同時進(jìn)一步拓展展示形式，開發(fā)統(tǒng)一APP或小程序，實(shí)現(xiàn)手機(jī)端數(shù)據(jù)展示和查詢等功能。新建養(yǎng)護(hù)檔案管理模塊，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)檔案集中化管理。新建養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)模塊，支持在線學(xué)習(xí)培訓(xùn)、考試、積分、排名等。新建重點(diǎn)構(gòu)造物監(jiān)測管理子模塊，實(shí)現(xiàn)對實(shí)施健康監(jiān)測的重點(diǎn)數(shù)據(jù)匯集和可視化展示以及統(tǒng)一對接省廳監(jiān)測平臺。
（4）日常養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)優(yōu)化拓展
在現(xiàn)有日常養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上，優(yōu)化日常巡查、清單管理、考核管理、機(jī)務(wù)設(shè)備管理等功能。新增日常養(yǎng)護(hù)計(jì)量支付管理等模塊；新增日常養(yǎng)護(hù)成本排名等功能；新增養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理功能，包括智慧養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)管理、安全隱患排查管理、自然災(zāi)害風(fēng)險普查管理、交通事故數(shù)據(jù)分析等。
（5）路面養(yǎng)護(hù)輔助決策子系統(tǒng)優(yōu)化拓展
路面養(yǎng)護(hù)決策子系統(tǒng)主要增加智能巡檢數(shù)據(jù)分析、增加路段和車道級合并功能、增加部分路段路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料數(shù)據(jù)、預(yù)防性和修復(fù)性養(yǎng)護(hù)分支決策、整合現(xiàn)有路面技術(shù)狀況管理和路面輔助決策功能、增加路面檢測業(yè)務(wù)管理、增加路面長期性能預(yù)測功能、增加以路網(wǎng)路況指標(biāo)為目標(biāo)決策場景、多年路面養(yǎng)護(hù)規(guī)劃功能、增加養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理、輔助養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)審查等功能、新技術(shù)跟蹤評估功能等。
（6）新建養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理子系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃編制與審核、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃反饋、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃實(shí)施與檢查、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行考核、年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃報告、綜合統(tǒng)計(jì)查詢等功能。
（7）新建養(yǎng)護(hù)工程管理子系統(tǒng)
養(yǎng)護(hù)工程管理子系統(tǒng)應(yīng)包括路面、橋梁、隧道等各類養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的管理流程和內(nèi)容，具體可包括路面、橋梁、隧道等各類養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的管理流程和內(nèi)容，具體可包括養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目前期管理、養(yǎng)護(hù)工程開工審批、養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)度管理、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)控管理、養(yǎng)護(hù)工程安全管理、養(yǎng)護(hù)工程變更及計(jì)量管理、養(yǎng)護(hù)工程交竣工驗(yàn)收管理、養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)后評估管理、養(yǎng)護(hù)工程綜合管理等功能。
2.3標(biāo)段劃分及招標(biāo)范圍
本項(xiàng)目招標(biāo)范圍為：（1）養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)優(yōu)化拓展；（2）養(yǎng)護(hù)統(tǒng)一管理平臺優(yōu)化拓展；（3）養(yǎng)護(hù)展示管理子系統(tǒng)優(yōu)化拓展；（4）日常養(yǎng)護(hù)管理子系統(tǒng)優(yōu)化拓展；（5）路面養(yǎng)護(hù)輔助決策子系統(tǒng)優(yōu)化拓展；（6）新建養(yǎng)護(hù)計(jì)劃管理子系統(tǒng)；（7）新建養(yǎng)護(hù)工程管理子系統(tǒng)。
本項(xiàng)目劃分為1個標(biāo)段（即XTEQ標(biāo)段）。
2.4服務(wù)期限
本期工程建設(shè)工期為18個月。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的資質(zhì)、業(yè)績、信譽(yù)、人員、其他要求見附表1至附表5。
所有參與本項(xiàng)目的投標(biāo)人須在江西省公共資源交易平臺電子交易系統(tǒng)中開設(shè)賬戶。
3.2本次招標(biāo)項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.4在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.5在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.6在江西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的2022年度全省高速公路建設(shè)市場信用評價（機(jī)電序列）結(jié)果中信用等級為D級的投標(biāo)人不具有投標(biāo)資格；未被評價的投標(biāo)人，當(dāng)年未進(jìn)行信用評價的投標(biāo)人其信用等級按B級對待。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2023年11月10日至2023年11月30日（北京時間，下同）下載招標(biāo)文件和相關(guān)資料。


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聯(lián)系人：郝亮
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