美蘭機(jī)場2021年現(xiàn)運行跑道燈光系統(tǒng)UPS整改項目設(shè)備安裝工程招標(biāo)
聯(lián)系人：袁先生手機(jī)：13021066931
(招標(biāo)編號：HSZ-2021-02)
項目所在地區(qū):海南省
一、招標(biāo)條件
本美蘭機(jī)場現(xiàn)運行跑道燈光系統(tǒng)UPS整改項目設(shè)備安裝工程已由項目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項目資金來源為自籌資金733.734724萬元，招標(biāo)人為?？诿捞m國際機(jī)場有限責(zé)任公司.本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo).
二、項目概況和招標(biāo)范圍
規(guī)模美蘭機(jī)場一期燈光站日常供電保障采用兩路市電作為主供電源，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的運行模式，當(dāng)機(jī)場啟動HUDII類燈光運行時，為了確保供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)換時間滿足局方要求，采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源，兩路市電作為備用電源運行模式.但因柴油發(fā)電機(jī)組長時間運行，對柴油發(fā)電機(jī)組損耗較大，且供電穩(wěn)定性較低，同時在1類運行情況下燈光供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)換時間設(shè)計為13秒(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為15秒內(nèi))，故在供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)換期間將中斷外場助航燈光供電13秒，給航空器運行構(gòu)成極大安全隱患.擬通過西燈光加裝兩組(2X)、東燈光加裝兩組(2X80KVA)UPS，及相關(guān)的電源柜和電源倒改，單機(jī)保障負(fù)載時應(yīng)為負(fù)載提供后備時間不少于30分鐘，保證現(xiàn)運行跑道燈光系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性.Ups組供電負(fù)載主要為民用機(jī)場專用設(shè)備--恒流流調(diào)光器，因此安裝的UPS組須滿足負(fù)載的特性，確保恒流調(diào)光器正常運行.
范圍:本招標(biāo)項目劃分為1個標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的：.
(001)美蘭機(jī)場現(xiàn)運行跑道燈光系統(tǒng)UPS整改項目設(shè)備安裝工程：
三、投標(biāo)人資格要求
(001美蘭機(jī)場現(xiàn)運行跑道燈光系統(tǒng)UPS整改項目設(shè)備安裝工程)的投標(biāo)人資格能力要)求：
(1)具有中華人民共和國境內(nèi)正式注冊有效期內(nèi)的獨立企業(yè)法人資?；蛏跛M織
(2)具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的有效期內(nèi)的機(jī)場目視助航工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)武
(3)具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的有效期內(nèi)的安全生產(chǎn)許可證：三★
(4)項目經(jīng)理:須具有注冊在本單位的國家一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格實民航工程專業(yè))及有效的安全生產(chǎn)考核合格證書(B證)；不能在其他在建建設(shè)工程項目擔(dān)任項目經(jīng)理)
(5)財務(wù)要求:投標(biāo)人需提供近3年(2017年年、2018年年、2019年)會計師事務(wù)所或?qū)徲?機(jī)構(gòu)審計的財務(wù)報告(如投標(biāo)人成立不足3年，則需提供成立以來經(jīng)審計的財務(wù)報告，成立不滿1年可提供財務(wù)狀況表(至少應(yīng)包含資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表或損益表等)；
(6)信譽(yù)要求:投標(biāo)截止時間止沒有處于被責(zé)令停業(yè)，投標(biāo)資格被取消，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài):在最近三年內(nèi)沒有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約或重大工程質(zhì)量問題的；
(7)在“信用中國”網(wǎng)站。政府。(CN)未被人民法院納入失信被執(zhí)行人名單.
四、招標(biāo)文件的獲取
獲取時間:從2021年04月29日08時30分到2021年05月08日17時30分
五、投標(biāo)文件的遞交
遞交截止時間：2021年年05月20日09時00分
六、開標(biāo)時間
開標(biāo)時間：2021年年05月20日09時00分.
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點:?？诿捞m國際機(jī)場.
2.2建設(shè)規(guī)模美蘭機(jī)場-期燈光站日常供電保障采用兩路市電作為主供電源架油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的運行模式，當(dāng)機(jī)場啟動HUDII類燈光運行時因了確保供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)換時間滿足局方要求，采用柴油發(fā)電機(jī)組作為主電源，兩路市電作為電源運行模式.迫因柴油發(fā)電機(jī)組長時間運行，對柴油發(fā)電機(jī)組損耗較大，且供電穩(wěn)定性較低“同時在I類運行情況下，燈光供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)換時間設(shè)計為13秒(行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為15秒內(nèi))，故在供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)換期間將中斷外場助航燈光供電13秒，給航空器運行構(gòu)成極大安全隱患。擬通過西燈光加裝兩組(2X400KVA)UPS、東燈光加裝兩組(2X80KVA)UPS，及相關(guān)的電源柜和電源倒改，單機(jī)保障負(fù)載時應(yīng)為負(fù)載提供后備時間不少于30分鐘，保證現(xiàn)運行跑道中斷外場助航燈光供電13秒，給航空器運行構(gòu)成極大安全隱患.擬通過西燈光加裝兩組(2X400KVA)UPS、東燈光加裝兩組(2X80KVA)UPS，及相關(guān)的電源柜和電源倒改，單機(jī)保障負(fù)載時應(yīng)為負(fù)載提供后備時間不少于30分鐘，保證現(xiàn)運行跑道燈光系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性.UPS組供電負(fù)載主要為民用機(jī)場專用設(shè)備一--恒流流調(diào)光器，因此安裝的UPS組須滿足負(fù)載的特性，確保恒流調(diào)光器正常運行.
2.3招標(biāo)范圍從現(xiàn)狀開始，西燈光加裝兩組(2X400KVA)UPS、東燈光加裝兩組(2X80KVA)Ups，及相關(guān)的電源柜和電源倒改。為了確保設(shè)備正常運行，需分別購置并安裝制冷空調(diào).且進(jìn)行該項目的全部調(diào)試，達(dá)到運行技術(shù)要求，UPS所帶負(fù)荷轉(zhuǎn)換時間都不大于1秒.待安裝調(diào)試正常后，需對使用方進(jìn)行使用培訓(xùn)，直至使用方能正確使用為止.主要設(shè)備清單詳見技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)備一覽表.
2.4本工程不劃分標(biāo)段.
2.5工期要求：100日歷天。具體開工日期以甲方開工令為準(zhǔn).
友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標(biāo)登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：袁 先 生

手 機(jī)：13021066931
   
郵 箱：13021066931@163.com